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什么是負(fù)載？
從前者的角度來(lái)看，負(fù)載是相對(duì)于電源而言的，電源是電源，負(fù)載是用電者，負(fù)載是給電源帶來(lái)負(fù)擔(dān)的實(shí)體，狹義的負(fù)載是： （或等效地）一個(gè)電阻器。
狹義上的電子負(fù)載是（或等效地）一個(gè)可調(diào)電阻器。一個(gè)真正的電子負(fù)載產(chǎn)品通常由多個(gè)電子元件組成，這些電子元件的參數(shù)是可變的和可控的。一般來(lái)說(shuō)，有多種功耗負(fù)載模式，如恒阻、恒流、恒壓、恒功率等。
電子負(fù)載的用途是什么？
事實(shí)上，幾乎所有電源產(chǎn)品的測(cè)試都需要一個(gè)電子負(fù)載，一個(gè)簡(jiǎn)單的固定電阻就可以對(duì)設(shè)定的電源進(jìn)行測(cè)試和老化測(cè)試，但需要對(duì)電源產(chǎn)品進(jìn)行全參數(shù)測(cè)試。不同類型測(cè)試工作模式下的電子負(fù)載仍然*，因?yàn)樗鼈兛梢阅M任意變化參數(shù)的負(fù)載，以測(cè)試電源在各種正常和限制條件下的性能。蓄電池也是電源，蓄電池的放電和放電測(cè)試不可避免地需要設(shè)定放電參數(shù)，以避免損壞電池。 ,比如恒流放電、恒功率放電、定電量放電、定時(shí)放電、過(guò)壓自停等等,當(dāng)然這需要電子負(fù)載具有條件觸發(fā)功能，如定時(shí)觸發(fā)、累計(jì)值觸發(fā)、參數(shù)閥值觸發(fā)等等。- 當(dāng)然，剎車燈需要電子負(fù)載。
什么是電源老化測(cè)試？
電源的老化測(cè)試通常表明電源連續(xù)長(zhǎng)期滿載運(yùn)行。這個(gè)“長(zhǎng)時(shí)期"有多長(zhǎng)？通常為24 或48 小時(shí)，但也可能是1 或0 小時(shí)，具體取決于對(duì)質(zhì)量和成本要求的追求。老化測(cè)試也稱為烘烤機(jī)或老化機(jī)，意思是嚴(yán)格測(cè)試或“嘗試燃燒"。只有經(jīng)過(guò)折磨而幸存下來(lái)的產(chǎn)品才是上乘的。信譽(yù)良好的公司只向用戶銷售。

為什么要做老化測(cè)試？

剛出現(xiàn)在生產(chǎn)線上的產(chǎn)品，大部分設(shè)計(jì)功能完善，可以馬上使用，為什么要做老化測(cè)試呢？根據(jù)產(chǎn)品質(zhì)量理論，大部分產(chǎn)品故障發(fā)生在早期和后期階段，無(wú)法通過(guò)產(chǎn)品的正常壽命來(lái)控制，但早期階段是可以控制，可以控制在工廠內(nèi)部。那就是把產(chǎn)品交到用戶手上之前做足老化測(cè)試。

把問(wèn)題扼殺在工廠內(nèi)部，正規(guī)的廠家就是這么做的。但是山寨廠一般不做老化測(cè)試，或者因?yàn)槔匣瘻y(cè)試任務(wù)交給用戶，所以有一些我們經(jīng)常買的產(chǎn)品，到手沒(méi)使用多久就壞了。其實(shí)這就是沒(méi)有通過(guò)老化測(cè)試的結(jié)果。一般來(lái)說(shuō)，仿制品要便宜得多。

當(dāng)然，幸運(yùn)的用戶也會(huì)在很久很久購(gòu)買仿制品。產(chǎn)品質(zhì)量理論說(shuō)，“如果一個(gè)產(chǎn)品可以工作一天，它就會(huì)失效，然后它可能會(huì)繼續(xù)工作一年而不失效。"老化測(cè)試結(jié)果。
其實(shí)正規(guī)廠家和仿廠家沒(méi)有太大區(qū)別。只有少量的可用性和產(chǎn)品“老化測(cè)試"的持續(xù)時(shí)間。
什么是回饋電子負(fù)載？
回饋電子負(fù)載是一種不會(huì)產(chǎn)生顯著熱損失的電子負(fù)載。由于電能不是直接轉(zhuǎn)化為熱量，而是轉(zhuǎn)化為交流電并送“回"電網(wǎng)，因此產(chǎn)生的熱量非常少，節(jié)約了大量電能。
嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，“回饋電子負(fù)載"的名稱在其定義上并不十分精確。因?yàn)椤盎仞伿?必定是指“電能來(lái)自哪就送回到哪"，如果它來(lái)自電網(wǎng)，它將被發(fā)回。電網(wǎng)，這適用于開關(guān)電源測(cè)試，因?yàn)殚_關(guān)電源的功率來(lái)自原始電網(wǎng)，其輸出輸入到電子負(fù)載，然后傳輸回電網(wǎng)。然而，當(dāng)輸入電源來(lái)自蓄電池或太陽(yáng)能電池板時(shí)，“回饋型"并不*正確，這種命名當(dāng)時(shí)僅被早期應(yīng)用用于開關(guān)電源，而威龍的反饋型電子負(fù)載用于正常電子負(fù)載的任何操作，除了該模式外，還有“大功率自動(dòng)跟蹤"模式，因此對(duì)電池并網(wǎng)發(fā)電進(jìn)行了測(cè)試。如果我們給它起個(gè)名字，稱它為“集電式電子負(fù)載"會(huì)更準(zhǔn)確。 “集電式"是一種收集電能的類型，無(wú)論進(jìn)入電子負(fù)載的能量來(lái)自何處。但是，命名有其優(yōu)點(diǎn)。雖然威龍目前在反饋電子負(fù)載方面做得不錯(cuò)，但還為時(shí)過(guò)早，所以即使不準(zhǔn)確，也應(yīng)該尊重“名師"。
順便說(shuō)一句，威龍人的口號(hào)是“不求早，得其所好"。
回饋電子負(fù)載的用途是什么？
事實(shí)上，回饋電子負(fù)載的任務(wù)是取代散熱電子負(fù)載。許多開關(guān)電源廠的老化車間使用耗熱的電子負(fù)載，日夜運(yùn)行，功率為數(shù)十千瓦。事實(shí)上，一個(gè)消耗1千瓦熱量的負(fù)載每年消耗近1萬(wàn)度電，因此用戶將損失近1萬(wàn)元電費(fèi)，同時(shí)也會(huì)造成近10噸的碳排放和碳積累。全球環(huán)境。如果老化的工作場(chǎng)所消耗超過(guò)10千瓦的電力，很明顯，每年的電費(fèi)超過(guò)10萬(wàn)韓元，超過(guò)10年的累計(jì)電費(fèi)超過(guò)100萬(wàn)。規(guī)模不小的蓄電池廠就在不遠(yuǎn)處。有了威龍的反饋電子負(fù)載，所有這些損失和傷害都可以減少近90%。